2008年底，菏泽城区公交车全部实现了无人售票。公交车实行无人售票给乘客带来了不少便利，可偏偏有些人在享受这种便利时，将假币、残币等投入钱币箱,让市公共汽车公司“很受伤”。
昨日上午，记者在市公共汽车公司清点中心看到，20名点钞员正忙碌整理着前一天收到的钱币，工作台上摆着1元纸币及1元、5毛硬币，偶尔有几张5元、10元纸币。
“每天数钱数到手抽筋儿。”点钞员之间的玩笑话也是他们工作的真实写照。点钞员邓艳丽将1元纸币从硬币堆里挑出来，打开窝着的角、用手摊平、整齐地放在一起、打捆、填单。
“最忙时，一名工作人员一天要清点近万元零钱。送来的票款必须当天清点完。”市公共汽车公司清点中心主任彭杰说，公交公司都是第二天清点前一天的票款，晚上公交车收车后，会有专人将票款箱送到结算中心，由专人看管，第二天上午8点到下午6点期间，点钞员除了吃饭需要一直清点零钱。
“工作忙和累没有什么，主要是投币箱里有一些假残币，把它们挑拣出来需要费一些精力。”点钞员刘金芬指着放在面前的游戏币、假币、还有不能流通的残币说，“一些人为贪图小便宜，投假残币乘公交车，确实令人气愤。”
记者在市公共汽车公司清点中心看到，假币的样式五花八门，多半是游戏币。另外，在公交公司所收的钱款中，还有部分残币，有的1元纸币明显被人从中间撕开。
“点钞员每天挑出的假残币有100多元，游戏币也有50多枚。”彭杰说，这些假残币看似数额很小，但却天天不断，长年累月下来数目惊人。
在该中心储藏室内，记者看到，整整四个大周转箱里面装满了捆包好的假币、残币，其中游戏币占了三箱。彭杰说，这些并非全部，还有一部分存放在其他储藏室内，“如果按一天100元假残币来算，公交公司一年就有近4万元的损失。”
据了解，假币、残币主要出现在客流量比较密集的线路,如1路、2路、27路、50路等，这些线路上的乘客流动性大，办理使用公交IC卡的人很少。
针对部分乘客使用假残币乘坐公交车的现象，有何好的防范办法？这也令市公共汽车公司颇伤脑筋。
市公共汽车公司自去年5月份使用公交IC卡后，极大地减少了公交车现金购票，有效控制了假币、残币的流通，但我市公交车辆的大量增加，并没有明显减少公交车现金购票的人数。
“有些新的公交车安装了语音提示机，提示乘客在往投币箱内投钱时把钱币展开。公司也要求司机查看乘客投进的钱币，但收效甚微。”市公共汽车公司副总经理薛梅说，作为一名无人售票车的驾驶员，车辆到站后，一方面，要疏导乘客有序上车投币，另一方面，还要注意后面下车乘客的安全，肯定忙不过来。
现在一些大城市的公交车为了防止投入假币，在公交车上安装了“硬币识别机”，但是由于成本较高，硬币识别机的系统并不是很完善，我市公交车还暂时没有安装这些设施的打算。
“良好的乘车环境要靠市民共同维护，希望广大市民乘公交车时，作一个文明乘客，切勿因贪图小便宜而扰乱正常的乘车秩序。”薛梅呼吁市民从自身做起，文明乘车，共同营造诚信车厢。
